高铁和动车区别,高铁和动车是什么区别?

高铁和动车是什么区别

1、时速不同: 高铁G字头时速300-350km/h,动车D字头时速200-250km/h。

2、价格不同: 高铁票价格一般比动车票价格高。

3、对象不同: 高铁指的是高速铁路,是从速度的角度描述的铁路系统类型。 动车指的是车厢有动力列车,除车头外每节车厢都可以有动力。

高铁和动车是什么区别

高铁与动车车上的区别

车次不同:高铁是以G开头的车次。动车是以D开头的车次。速度不同:高铁的时速在300公里以上。动车的时速在200公里以上。铁轨不同:高铁使用的铁轨是专用铁轨。动车使用的铁轨既可以是高铁专用铁轨,也可以是经过改装的普通铁轨,具体兼容性。

1、高铁的全称为高速动车组旅行列车,动车的全称是动车组旅行列车。虽然名字全称差不多但是高铁和动车其实区别还是挺大的。

2、车次不同:高铁是以G开头的车次,G是汉字高的拼音字头。动车是以D开头的车次,D是汉字动的拼音字头。

3、速度不同:高铁的时速在300公里以上,而动车的时速在200公里以上。

4、铁轨不同:高铁使用的铁轨是专用铁轨,这也是称之为高铁的原因。动车使用的铁轨既可以是高铁专用铁轨,也可以是经过改装的普通铁轨,具体兼容性。

5、行驶的要求不同:高铁可以称作是专线,所以全线设置的站台很少。动车全线设置的站台就比较多,主要跑的是城际线。

6、动拖比不同:高铁属于强动力分散系统,动拖比(动车+拖车)小于1比1,大于1比3。动车属于弱动力分散系统,动拖比一般都在1比5,1比6。

高铁与动车车上的区别

高铁动车火车符号有什么区别

高铁火车是以G字开头,动车列车是D字开头。

“G”字头车次在2009年12月26日武广客运专线开通起开始使用。最高运行速度,每小时三百公里。铁路系统标准念法为“高X次”

D代表动车组,"D"字头为2007年4月18日中国铁路第六次提速起新增的车次,均使用和谐号动车组运行。最高运行速度,每小时200到250公里。铁路系统标准念法为“动车x次"

高铁铁路和普通铁路区别

一、轨道不同

高铁铁路使用无砟轨道,少部分采用有砟轨道,普通铁路轨道是在小块石头堆砌的基础上,再铺设枕木或水泥枕木,被称为有砟轨道。。

二、动力分布不同

高铁铁路使用的列车是动力分散式动车组,动力分布式列车是铁路列车的一种和动力集中式相对的牵引方式,特点是动力来源分散在列车各个车厢上的发动机,而不是集中在机车上。而普通铁路列车是由火车头牵引的,这是动力集中式的牵引方式,

三、定价和定位不同

高铁铁路列车的价格是相对较高的,而普通铁路列车是指运行速度在每小时200千米以下的列车,它的速度相对于高铁和动车而言较低,价格也相对比较低。

火车和动车和高铁有什么区别

区别在于行车速度,火车速度为120公里/小时内,动车最高速度为250公里/小时,高铁最高速度为350公里/小时。

火车和高铁票的区别

火车票和高铁票区分是以车票的开头区分的,高铁票全部是以G开头的,例如:G7270(淮南东-上海),火车票则以Z、K、T、L、Y开头,或者全数字的列车。

Z开头的是直达特快列车,如Z255(武昌-上海南);T开头的是特快列车,如T109(北京-上海);K开头的表示快速列车,如K1158(汉口-上海);L开头的表示临时加班列车,通常在节假日和春运期间;Y开头的表示旅游列车,如Y501(北京西-衡水);全数字的通常是绿皮车,如1461次(北京-上海)。

动车高铁火车有哪些区别

高铁,口语中一般指中国高速动车组旅客列车(G字头车次);火车,口语中一般指直达特快列车(Z字头车次)、特别快速列车(T字头车次)、快速列车(K字头车次)、普通列车(数字开头车次)及临时旅客列车(L字头车次);动车,口语中一般指D字头车次。它们的区别大体如下:

1.速度。高铁行驶速度一般在300km/h-380km/h,动车在200km/h-250km/h,火车一般在80km/h-160km/h。

2.车型。高铁和动车组使用的是限速不同的动车组,G字头列车常用车型有CRH2C、CRH3C、CRH380等,D字头列常用车型有CRH1、CRH2、CRH3等,普通火车一般使用25B、25G、25K、25T列车组。

3.轨道。中国铁路在速度方面上分了高速铁路(250km/h-380km/h)、快速铁路(160km/h-250km/h)、普速铁路(80km/h-160km/h)三级,分别适用不同的车型。

4.车站。在不少城市,高铁和动车在同一车站停靠,普通列车则在另一车站停靠。

5.服务。高铁和动车上的服务较好,车内外装潢较为精致现代。

6.票价。动车组列车(C,D,G)车票计算一般情况为动车组一等座0.37026*里程,动车组二等座0.30855*里程,高铁动车组一等座0.775*里程,高铁动车组二等座0.485*里程。普速列车基本票价按里程计算,里程按照区段划分,硬座基本票价0.05861元/公里,软座的基本票价加倍;如果是硬卧,上中下铺票价加收基本票价的1.1、1.2、1.3倍,如果是软卧,上下铺分别加收基本票价的1.75倍和1.95倍;对于普快列车(上海仅1462/1228),加收基本票价的20%,对于各类快速(K,T,Z),加收基本票价40%。

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